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| 論点・視点 | 
今号の論点・視点の全文 |
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| 2007年12月27日 |
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| ４０年以上にわたった新倉尚文会長時代が終焉して全乗連は、富田昌孝会長時代に入った。そのこともあってか、にわかにタクシーの「再規制」論議が盛んである。 需給調整、運賃料金などの諸規制を元に戻せ、というタクシー事業者サイドの要求だ。しかし、小泉内閣の行財政改革の一環として進められたタクシーの規制緩和が１業者団体の要求でひっくり返るということはちょっと考えられないが、要求を要求として出しておくことに、異議はない。 その意味で先に「再規制」賛成と記者は書いたが目下、リレーコラム欄にご寄稿願っている岡野行秀さんから「再規制を持ちかけられて国土交通省のお役人たちはほくそ笑んだことでしょう」という私信を頂いた。氏のお立場からすれば皮肉でもナンでもない正直な感想だろう。 現に記者の親しくしているタクシー事業者のなかにさえ、「富田さんの再規制がそう易々と通るような時代じゃないよ」と軽く一蹴する人がある。１９５０年代から１９６０年代のタクシーの古き良き時代への回帰を富田さんや全乗連幹部が考えているのなら、時代錯誤と言わねばならぬ。 トヨタのクルマが地球上を駆けめぐっている。日本の国力はアメリカにつぐ世界第２位の地位を占め、経済は文字通りグローバル化している。間もなく顔色の違う外国人がタクシードライバーになる可能性すらある時代に突入したのだ。 古き良き時代への回帰という、単純かつ安易な考えから来るタクシー「再規制」論は、絶対に実現し得ないことを事業者は押さえておくべきだろう。 |
| <植田> |
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