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| 論点・視点 | 
今号の論点・視点の全文 |
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| 2007年11月29日 |
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| 日本の代表的な冬の気圧配置は“西高東低”だが、日本のタクシーの禁煙化の動きは“東高西低”のようである。 全乗連のまとめによると、来年１月までにタクシー全面禁煙化が実施される都道府県は１６都県。地域別では、関東の全都県が来春までに実施するほか、東日本地域で急速に導入が進んでいる。その半面、西日本地域では近畿６府県をはじめ、ほとんどが導入予定はないか、目下検討中だ。 このほど日本禁煙学会が公表したデータによると、男性の喫煙率が最も高かったのは香川県（６０％）で、次が京都府（５４.８％）。低かったのは岐阜県（２８.４％）で、次が兵庫県（３１.７％）。他都道府県のデータを見ても“東高西低”とは言い難い。厚生労働省のまとめた４０歳以上の都道府県別喫煙率を見ても、東西の喫煙率に大きな差異は見いだせない。 タクシー禁煙化の“東高西低”は、利用者の喫煙率と関係なく、業界関係者が世間の流れをどう捉えるかの問題だ。運賃改定も“東高西低”だが、まだ運賃改定していない地域こそ、利用者の納得を得るためタクシー禁煙化に取り組むべきだろう。 客離れが心配で踏み切れない、という事業者の声を聞くこともあるが、その心配は真実だろうか。そうした声のある地域では、いっそのこと“禁煙タクシー乗り場”をテストケースとして設置して、利用者の流れを確かめてみるがいい。 タクシー車内で喫煙を望む人もいるが、そのような人はむしろ少数派。嫌煙権の強まった時代変化を読み違えないようタクシー事業者の決断が求められる。 |
| <具志堅> |
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